Per als elements de fixació de la línia dels components de formigó de formigó, cal solucionar el problema que la connexió entre el punt i el formigó i la rigidesa del material de formigó són grans i el rendiment de l'aïllament és baix. Xina utilitza comunament elements de fixació rígids tipus gusset i elements de subjecció elàstics de tipus elàstic. Entre la part inferior del rail i la part inferior del rail de formigó, hi ha una capa de coixí elàstic per millorar l'elasticitat de la línia en la direcció vertical; la unió de l'espiga i la part inferior del rail de formigó està feta d'ancoratge al sofre [1].
S'han editat sivelles de ferrocarril i les juntes dels rails i dels components del rail sota estan empalmats amb accessoris per empalmar, barres de molla i ganxos. Segons les propietats dels materials, es divideix en dos tipus: rígids i elàstics. El dispositiu de subjecció de rieles té una subjecció rígida amb sivella rígida i un dispositiu de subjecció amb molla amb tancament de molla. La sivella elàstica pot emmagatzemar l'energia de deformació mitjançant pre-deformació, ajustant així l'estat de fluctuació de la pressió de la sivella. Els elements de fixació rígids no estan disponibles, de manera que el rendiment anti-escalada dels elements de fixació elàstics és superior al dels fixadors rígids.
